دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی (آیمو) در نشست خبری در مقر این سازمان در لندن، بر صلاحیت انحصاری کشورهای ساحلی در تعیین و پیشنهاد مسیرهای کشتیرانی در تنگه هرمز تأکید کرد. این موضع‌گیری به‌عنوان تأیید نقش و اختیارات قانونی کشورهای ساحلی، از جمله ایران، در مدیریت آبراه حیاتی تنگه هرمز تلقی می‌شود.
به گزارش ایرنا، دبیرکل آیمو با اشاره به الزامات امنیتی و فنی کشتیرانی در این تنگه، مکانیزم تأمین هزینه خدمات ایمنی دریایی را راهکاری قابل‌اجرا و قابل‌بررسی دانست و اعلام کرد بحث درباره توزیع هزینه‌ها میان ذی‌نفعان در دستور کار فنی این سازمان قرار دارد.
تنگه هرمز با گذر سالانه بخش قابل‌توجهی از تجارت نفتی جهان، همواره در محور توجهات ژئوپلیتیکی قرار داشته است. تأیید صلاحیت کشورهای ساحلی از سوی نهاد بین‌المللی دریانوردی، جایگاه ایران را به‌عنوان بازیگر اصلی و تصمیم‌گیر در این آبراه جهانی محکم‌تر می‌کند و نشان می‌دهد هرگونه تغییر در قواعد کشتیرانی بدون اجماع و موافقت کشورهای حاشیه‌نشین، امکان‌پذیر نیست.
منابع آگاه به این نکته اشاره می‌کنند که طرح مسئله هزینه‌های خدمات دریایی در عرصه بین‌المللی، هم‌زمان با افزایش تقاضا برای ایمن‌سازی مسیرهای کشتیرانی، گامی عملی به شمار می‌رود که می‌تواند در نهایت منافع مستقیم کشورهای ساحلی، به‌ویژه ایران، را در بخش دریاوری و خدمات ناوبری ارتقا دهد.
