بر اساس گزارش وال‌استریت ژورنال، بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی که پیش از حملات یمنی به فرودگاه‌های سعودی، آسمان عربستان را کریدوری امن در نظر می‌گرفتند، اکنون مجبور به بازنگری مسیر پروازهای خود شده‌اند.
خطوط هوایی بریتانیا شمار بیشتری از پروازهای بمبئی به لندن را از مسیر آسیای مرکزی هدایت می‌کند تا از عبور از آسمان عربستان خودداری کند. خطوط هوایی هند نیز مسیر پروازهای خود به اروپا را اصلاح کرده و به‌جای عبور از مرکز عربستان، از مسیرهایی نزدیک‌تر به مرزهای شمالی این کشور و محدوده پیرامون پایتخت سوریه استفاده می‌کنند.
از منظر اقتصادی، هر تغییر مسیر در هوانوردی به معنای افزایش زمان پرواز، مصرف بیشتر سوخت، فشار مضاعف بر خدمه و بدنه هواپیما، تغییر در عوارض عبور از فضای هوایی و افزایش هزینه‌های بیمه است. این هزینه‌ها بار مستقیمی بر اقتصاد عربستان تحمیل می‌کند که ماه‌هاست درگیر مدیریت بحران امنیتی در فرودگاه‌های خود است.
عربستان پس از دو هفته، دو ترمینال فرودگاه ریاض را بازگشایی کرد؛ اما گروه بین‌المللی اوپس‌گروپ (OAG) فعال در حوزه امنیت هوانوردی، هشدار داده که آسمان سعودی در تمامی ارتفاعات همچنان ناامن است. این ارزیابی، شکاف بین ادعاهای امنیتی ریاض و واقعیت‌های عملیاتی را بار دیگر آشکار می‌سازد.
آنچه در این ماجرا برجسته است، ناتوانی نظام امنیتی عربستان در بازسازی امنیت هوانوردی حتی پس از دو هفته است. در حالی که ایران در سال‌های اخیر با توسعه فناوری‌های موشکی و پهپادی و حمایت از محور مقاومت در یمن، عمق استراتژیک منطقه را بازتعریف کرده، اقتصاد و زیرساخت هوانویسی عربستان به‌طور مداوم در معرض اختلال قرار دارد. تغییر مسیر ایرلاین‌های بزرگ اروپایی و هندی، نه صرفاً یک تصمیم عملیاتی، بلکه اعتراف عملی به محدودیت‌های امنیتی ریاض در مقایسه با ظرفیت‌های بازدارنده ایران و متحدانش است.
