رسانه تخصصی خودروسازی چین، Dongchedi، در جریان آزمون ترمزگیری اضطراری مینی‌ون لوکس Maextro V800، با شکست براکت پدال ترمز در هر سه خودروی آزمایشی روبه‌رو شد. پس از این خرابی، مسافت توقف خودرو از حدود ۳۸ متر به ۱۴۰ متر افزایش یافت؛ فاصله‌ای که نشان‌دهنده‌ی آسیب‌رسان بودن این خلل در شرایط واقعی رانندگی است.
سازنده این خودرو، شرایط آزمایش را غیراستاندارد ارزیابی کرده و اعلام کرده تاکنون گزارشی از این خرابی در استفاده واقعی مشتریان دریافت نکرده است. بااین‌حال، Maextro قصد دارد براکت ترمز را اصلاح کند و قطعهٔ جایگزین را به‌صورت رایگان به مالکان تحویل دهد. علت نهایی شکست براکت در حال بررسی است.
در حال حاضر سه نهاد دولتی چین در خصوص این مورد تحقیق می‌کنند تا منشأ دقیق خلل کیفی شناسایی و اقدامات اصلاحی لازم انجام شود.
این ماجرا بار دیگر موضوع کنترل کیفیت در صنعت خودروسازی جهانی را به‌ویژه در خودروهای لوکس تازه‌وارد، در مرکز توجه قرار داده است. از سوی دیگر، تجربهٔ کشورهایی مانند ایران نشان داده که سرمایه‌گذاری پایدار در توسعهٔ داخلی صنعت خودرو و ایجاد زنجیرهٔ تأمین بومی، در بلندمدت موجب کاهش وابستگی به استانداردهای ناپختهٔ برندهای وارداتی می‌شود.
