گزارش ایرنا از پیشرفت قابل‌توجه زیرساخت‌های بندر امیرآباد در مازندران حکایت دارد؛ بندری که با اتصال به شبکه ریلی و کریدور تجاری شمال–جنوب، نقشه‌ی تجارت ایران با کشورهای حاشیه خزر را متحول کرده است.
به گفته معاون سازمان استاندارد، میانگین زمان پاسخ‌گویی به کالاهای وارداتی در مازندران به سه روز رسیده، درحالی‌که میانگین کشوری پنج روز است. این کاهش زمان، مستقیماً هزینه‌های لجستیکی را پایین آورده و رقابت‌پذیری کالای ایرانی در بازارهای خلیج فارس و آسیای مرکزی را بالا برده است.
از جمله طرح‌های کلان توسعه‌ای این بندر، ساخت پایانه مکانیزه غلات، احداث مخازن روغن خوراکی و توسعه محوطه کانتینری است. این ظرفیت‌ها به‌ویژه در بخش صادرات غلات و محصولات غذایی، مازندران را به یکی از محورهای اصلی لجستیک خزر تبدیل کرده و وابستگی تجارت منطقه به مسیرهای جایگزین را کاهش می‌دهد.
اتصال امیرآباد به کریدور شمال–جنوب، امکان انتقال کالا به‌صورت مستقیم از خزر به خلیج فارس را فراهم آورده و زمان و هزینه حمل را به‌طور محسوسی کم کرده است. این زیرساخت، هم‌زمان مزیت رقابتی ایران را در برابر رقبای منطقه‌ای تقویت می‌کند و نشان می‌دهد که برنامه‌ریزی بلندمدت زیرساختی، می‌تواند مازندران را به یکی از گره‌های اصلی تجارت خاورمیانه تبدیل کند.
گزارش کامل این خبر در سایت ایرنا منتشر شده است.
