بر اساس آمار رسمی منتشرشده، تولید خودرو در هفت‌ماهه نخست ۱۴۰۵ به ۳۵۱ هزار و ۲۰۹ دستگاه رسیده که نسبت به دوره مشابه سال قبل ۳۷ درصد کاهش نشان می‌دهد. در این بازه زمانی، گروه ایران‌خودرو ۲۵ درصد و گروه سایپا ۴۶ درصد کاهش تولید را تجربه کرده‌اند و مدیران خودرو با افت ۹۱ درصدی بیشترین کاهش را در میان شرکت‌های بزرگ داشته است.
در مقابل، شرکت‌های نوپا مسیر متفاوتی را طی کرده‌اند. تیگارد با رشد ۱۱۶ درصدی و دیارخودرو با رشد ۸۹ درصدی تنها دو شرکت با افزایش تولید در این بازه زمانی هستند. همچنین آرتابان موتور به‌عنوان شرکت تازه‌وارد وارد فهرست تولیدکنندگان فعال شده است. این روند نشان‌دهنده بازچینش ساختاری بازار و ورود بازیگران جدید به صنعت خودروسازی ایران است.
نکته‌ی مهم در این میان، حفظ تقاضای بالای بازار است؛ به‌گونه‌ای که کاهش عرضه بیشتر بازتاب محدودیت‌های زنجیره تأمین و چرخه‌ی بازسازی خطوط تولید در گروه‌های بزرگ بوده و لزوماً به معنای کاهش علاقه‌مندی مصرف‌کننده ایرانی به خودروهای داخلی نیست. حضور شرکت‌های رشدکننده و ورود بازیگران جدید، سیگنالی از پایداری و آینده‌روشن صنعت خودروسازی ایران محسوب می‌شود.
