میت ریماک، مدیرعامل بوگاتی ریماک، در واکنش به رونمایی رودستر جدید تسلا با پیشران گاز سرد اعلام کرد که تیمش در سال ۲۰۲۰ پروژه‌ای برای تجهیز جانشین خودروی برقی ریماک نورا به همین فناوری در دست اجرا داشت.
به گزارش صدای وطن، ریماک در یک مصاحبه ویدیویی با اشاره به ایمیلی متعلق به سال ۲۰۱۹ توضیح داد که در آن، طرحی برای ایجاد نیروی رو به پایین ایستا (Static Downforce) با استفاده از پیشران‌های گاز سرد بررسی و مطرح شده بود. این فناوری همان رویکردی است که تسلا در نسل تازه رودستر خود به‌کار گرفته است.
با این حال، ریماک تأکید کرد توسعه ابرخودروی بوگاتی توربیون با موتور V16 باعث شد اولویت‌بندی پروژه بر اساس پیشران گاز سرد به تعویق بیفتد و تیم مهندسی انرژی خود را صرف توسعه توربیون کند. او ضمن تأیید امکان‌پذیری این فناوری، گفت: «ایده استفاده از چنین پیشران‌هایی پیش‌تر در تیم ما مطرح بوده و ما آن را جدی می‌دانستیم.»
رودستر جدید تسلا که اخیراً با پیشران‌های گاز سرد معرفی شده، توجه صنعت خودروسازی را به سمت فناوری‌های نوظهور در حوزه نیروی پیشران برقی جلب کرده است. واکنش مدیرعامل بوگاتی ریماک نشان می‌دهد که رقابت در حوزه ابرخودروهای برقی، فراتر از یک برند به نبرد فنی چندشرکتی تبدیل شده و ایران نیز از نزدیک تحولات این حوزه فناوری را دنبال می‌کند.
