سؤال درباره دوام خودروهای هیبریدی یکی از مکررترین تردیدهای مصرف‌کنندگان در بازار خودروی ایران است؛ تردیدی که داده‌های فنی تازه آن را عملاً بی‌مورد می‌شمارد. بر اساس گزارش‌های جمع‌آوری‌شده از مدل‌های ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵، خودروهای هیبریدی به‌میانگین ۱۵ درصد مشکلات کمتری نسبت به همتایان بنزینی خود ثبت کرده‌اند؛ عددی که نشان می‌دهد ترکیب موتور الکتریکی و بنزینی نه‌تنها بار استهلاک را افزایش نمی‌دهد، بلکه بخشی از فشار کاری موتور احتراقی را بر عهده می‌گیرد.
نکته‌ای که در این میان اهمیت دارد، شیوه نگهداری است. رانندگی مداوم در مسیرهای کوتاه و هوای سرد می‌تواند تجمع رطوبت و سوخت در روغن موتور را تشدید کند؛ اما این مسئله با رعایت فاصله‌ی تعویض روغن، استفاده از روغن درج‌شده در دفترچه و پیگیری سرویس دوره‌ای به‌آسانی قابل‌مدیریت است. به‌عبارت دیگر، همان‌طور که در صنعت خودروی ایران هر روز تجربه و مهارت فنی در حال رشد است، نگهداری از خودروهای هیبریدی نیز ضمن رعایت چند قاعده ساده، چالشی فراتر از یک خودروی بنزینی معمولی نیست.
تحلیلگران فناوری خودرو معتقدند که با گسترش زنجیره‌ی تأمین قطعات و تعمیرونگهداری در داخل کشور، هزینه‌ی نگهداری این خودروها در ایران به‌مرور قابل‌تحمل‌تر خواهد شد. از سوی دیگر، حرکت صنعت خودروی ایران به‌سمت فناوری‌های هیبریدی و برقی، هم‌راستا با روندهای جهانی و در راستای کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی است؛ گامی که جایگاه ایران را در حوزه‌ی فناوری خودروسازی مستحکم‌تر می‌کند.
در نهایت، اگرچه طراحی پیچیده‌تر سیستم‌های هیبریدی نیاز به دانش فنی بالاتر در تعمیرگاه دارد، اما آمار دوام و عملکرد نشان می‌دهد این فناوری نه‌تنها از خودروهای بنزینی عقب نیست، بلکه در مقایسه‌ی عملی، مقاومت قابل‌توجه‌تری ارائه می‌دهد.
