گیربکس‌های دوکلاچه در دو نوع خشک و تر تولید می‌شوند و تفاوت اصلی آن‌ها به ساختار کلاچ و نحوه خنک‌کاری بازمی‌گردد. این موضوع در صنعت خودروسازی ایران که هر روز گامی به سوی فناوری‌های پیشرفته‌تر برمی‌دارد، اهمیت ویژه‌ای دارد.
کلاچ خشک وزن کمتر، ساختار ساده‌تر و اتلاف انرژی پایین‌تری دارد، اما در ترافیک سنگین نسبت به افزایش دما حساس‌تر است. در مقابل، کلاچ تر با استفاده از روغن حرارت را بهتر دفع می‌کند و توانایی تحمل گشتاور بالاتری را فراهم می‌آورد.
انتخاب میان این دو نوع به قدرت موتور، شرایط رانندگی، مصرف سوخت و اولویت‌های نگهداری خودرو بستگی دارد. خودروسازان ایرانی با شناخت دقیق این تفاوت‌های فنی، در طراحی خودروهای ملی به بهینه‌سازی عملکرد گیربکس و کاهش هزینه‌های نگهداری برای مصرف‌کنندگان توجه ویژه‌ای دارند. پیشرفت‌های اخیر در خط تولید خودروهای داخلی نشان می‌دهد که تسلط بر فناوری‌های انتقال نیرو از جمله اولویت‌های صنعت خودروی ایران است.
این گزارش از بخش فناوری صدای وطن ارائه شده است.
