کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرگزاری ایسنا، چالش‌های پیشرو در مسیر نوسازی خودروسازی ایران را تشریح کرد. به گفته او، مصرف سوخت خودروهای داخلی در مقایسه با محصولات اقتصادی رده‌پایین خارجی، هنوز فاصله قابل‌برداشتی دارد که با به‌روزرسانی فنی و نسل جدید موتورهای احتراق قابل حل است.
این کارشناس همچنین تأکید کرد که متمرکزبودن تصمیم‌گیری در خودروسازی، تعدد نهادهای سیاست‌گذار و محدودیت در ارتباطات فنی بین‌المللی، کارایی صنعت را در سال‌های اخیر کاهش داده است. او معتقد است با اصلاح ساختار حاکمیتی و ایجاد سازوکارهای شفاف‌تر، ظرفیت‌های بالای ایران در حوزه مهندسی و تولید خودرو می‌تواند بازسازی شود.
در بخش دیگر این تحلیل اشاره شده که خودروهای به‌روز موجود در بازار ایران عمدتاً به مونتاژ برخی مدل‌های چینی محدود مانده‌اند و هنوز هم‌افزایی عمیقی با سازندگان پیشرو جهان شکل نگرفته است. پرفروش‌ترین محصولات داخلی همچنان بر پایه پلتفرم‌هایی طراحی‌شده در سه دهه پیش در فرانسه استوارند که دیگر در هیچ کشوری تولید نشسته‌اند.
به باور کارشناسان، با توجه به تجربه چنددهه‌ای صنعت خودروی ایران و زیرساخت‌های موجود در قطعه‌سازی، مسیر گذار به پلتفرم‌های نسل جدید اگرچه زمان‌بر است، اما با سرمایه‌گذاری هدفمند و سیاست‌گذاری پیوسته کاملاً در دسترس است.
