سازمان ارزیابی ایمنی خودروهای آمریکای لاتین (Latin NCAP) نتایج جدیدترین دوره تست تصادف خود را با پروتکل ۲۰۲۶ منتشر کرد. در این دوره، خودروی MVA X33 Cross (معروف به تیگو ۲) موفق به کسب نمره صفر ستاره شد و در بخش حفاظت از سرنشین بزرگسال و کودک، امتیاز صفر درصد ثبت کرد. ارزیابی‌ها ناپایداری ساختاری بدنه و خطر آتش‌سوزی پس از برخورد را در این مدل شناسایی کرده است.
از دیگر موارد مطرح‌شده در گزارش فنی، کمبود حفاظت جانبی از ناحیه سر سرنشینان، نبود پیش‌کشنده در صندلی‌های عقب و فقدان سیستم‌های کمکی رانندگی (ADAS) است. این نتیجه در حالی ثبت شده که پیش‌تر ۸٬۸۷۸ دستگاه از محصولات چری در مالزی به‌دلیل نگرانی‌های ایمنی فراخوان شده بودند.
در بازار ایران، انتشار چنین گزارش‌هایی برای آگاهی مصرف‌کنندگان اهمیت ویژه‌ای دارد. کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که نتایج تست‌های مستقل جهانی می‌تواند محور شکل‌گیری چارچوب‌های نظارتی قوی‌تر در داخل کشور باشد و فشار لازم را بر سازندگان وارد کند تا استانداردهای ایمنی را در سطح بین‌المللی همگام سازند. تدوین آزمون‌های تصادف ملی با پروتکل‌های به‌روز، یکی از گام‌های عملیاتی برای ارتقای کیفیت خودروهای عرضه‌شده در بازار داخلی تلقی می‌شود.
این گزارش ضمن تأکید بر حق کامل مصرف‌کننده ایرانی در دسترسی به اطلاعات ایمنی، یادآور آن است که بازار ایران با تنوع گسترده مدل‌های وارداتی، به معیارهای شفاف و قابل‌سنجش برای انتخاب خودرو نیازمند است.
