در تازه‌ترین نمونه طراحی خودروهای انرژی‌خوش، طراحان یک طرح مفهومی را منتشر کرده‌اند که در آن توربین بادی عمودی را با شاسی خودروی هیبریدی تویوتا RAV4 ترکیب کرده‌اند. هدف این طرح، بهره‌گیری از انرژی باد برای شارژ باتری خودرو و کاهش وابستگی به پمپ‌بنزین یا شبکه برق شهری است.
توربین بادی عمودی به‌دلیل ساختار محوری، در مقایسه با توربین‌های افقی نیاز به فضای کمتری دارد و در شرایط بادهای متغیر شهری کارایی قابل‌قبولی از خود نشان می‌دهد. در این طرح، خروجی الکتریکی توربین مستقیماً به مدار شارژ باتری هیبریدی متصل می‌شود و انرژی اضافی نیز در باتری ذخیره می‌گردد.
این رویکرد در راستای سبکی جهانی به‌سوی انرژی‌های تجدیدپذیر و کاهش انتشار کربن در بخش حمل‌ونقل قرار می‌گیرد. کشورهای پیشرو در فناوری انرژی، از جمله ژاپن و آلمان، سال‌هاست روی ترکیب خودروهای الکتریکی و هیبریدی با منابع تولید انرژی در مقیاس کوچک تمرکز کرده‌اند.
برای ایران، که ظرفیت بادی قابل‌توجهی در سراسر کشور دارد، پیگیری چنین فناوری‌هایی می‌تواند زمینه‌ساز توسعه خودروهای کم‌مصرف و کاهش وابستگی به واردات سوخت شود. وزارت صمت و سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر در سال‌های اخیر برنامه‌های حمایتی برای تحقیق‌وفناوری در این حوزه تدوین کرده‌اند و صنایع خودروسازی داخلی نیز در مسیر حرکت به سوی خودروهای هیبریدی و الکتریکی گام برمی‌دارند.
پیشرفت‌های اخیر در راندمان توربین‌های بادی عمودی و افزایش طول عمر باتری‌های لیتیومی، این فناوری‌ها را به‌مراتب اقتصادی‌تر از یک دهه پیش کرده و افق‌های کاربردی جدیدی برای حمل‌ونقل پاک در ایران و جهان باز کرده است.
