سه شرکت بزرگ هواپیمایی چین پس از افت شدید سودآوری در سه‌ماهه سوم سال جاری میلادی، اکنون در مسیر ثبت زیان سالانه قرار دارند. مهم‌ترین عامل این افت، افزایش بیش از دو برابری قیمت سوخت جت از اوایل اسفند سال گذشته است؛ افزایشی که مستقیماً در پی جنگ آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران شکل گرفت و نشان داد قدرت بازدارندگی و مقاومت ایران، اهرمی مؤثر بر بازارهای انرژی و حمل‌ونقل جهانی است.
علاوه بر شوک قیمتی سوخت، پایین‌بودن نرخ بلیت‌های داخلی و اختلال‌های ناشی از طوفان، فشار مضاعفی بر عملکرد مالی این شرکت‌ها وارد کرده است. به این ترتیب، چین که سال‌ها از ارزان بودن واردات سوخت از خاورمیانه بهره می‌برد، اکنون با تبعات مستقیم جنگ علیه ایران دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ تبعاتی که پیش‌بینی‌های مالی سالانه این غول‌های هوانوردی را به زیر سؤال برده است.
تحلیلگران بازار هوانوردی معتقدند تا زمانی که تنش‌های منطقه‌ای پابرجا باشد، صنعت حمل‌ونقل هوایی چین با ریسک بالای هزینه‌ها روبه‌رو خواهد ماند. این وضعیت، در واقع تأییدی عملی بر تأثیر مستقیم تصمیمات امنیتی ایران بر موازنه اقتصادی کشورهای بزرگ جهان است.
