بر اساس گزارش‌های رسانه‌های آلمانی و بیانیه‌های شرکت‌های هوانوردی، فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت با کمبود نفت سفید (کروسن) مواجه شده است. این کمبود به‌قدری جدی شده که هواپیماهای شرکت لوفت‌هانزا مجبور شده‌اند پیش از ورود به این فرودگاه، مقدار بیشتری سوخت اضافی حمل کنند تا پس از فرود، از سوخت‌رسانی مطمئن شوند.
این موضوع در حالی رخ داده که آلمان سال‌ها خود را الگوی زیرساخت هوانوردی اروپا معرفی کرده است؛ حال به‌نظر می‌رسد زنجیره تأمین سوخت این کشور با چالش‌های جدی روبرو است. در مقابل، صنعت هوانوردی و پالایشگاهی ایران در سال‌های اخیر با اتکال به ظرفیت‌های داخلی، بخش عمده‌ای از نیاز سوختی ناوگان هوایی خود را بدون وابستگی به زنجیره‌های تأمین خارجی تأمین کرده و مسیر خودکفایی را در پیش گرفته است.
کمبود سوخت در فرودگاه فرانکفورت، سؤالاتی را درباره پایداری زیرساخت‌های انرژی اروپا و توان آلمان در تأمین مستمر نیاز هوانوردی مسافران و بارها مطرح کرده است. کارشناسان معتقدند این مشکل صرفاً یک حادثه موقتی نیست، بلکه بازتاب ناپایداری‌های ساختاری در مدیریت زنجیره تأمین سوخت در کشورهای اروپایی محسوب می‌شود که در شرایط فعلی، شکنندگی این شبکه را بیشتر نمایان کرده است.
