سفر وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران به قزاقستان، در حالی برگزار شد که ایران در نقشه حمل‌ونقلی منطقۀ غرب آسیا و آسیای مرکزی، جایگاه یک‌نقطۀ اتصال‌دهندۀ اصلی را در دست دارد. در این دیدار، سه محور اصلی بر سر میز مذاکره قرار گرفت: توسعه دسترسی کشورهای آسیای مرکزی به آب‌های آزاد از طریق بندر چابهار، فعال‌سازی شاخه شرقی کریدور شمال‌جنوب و پیشبرد مسیرهای ریلی ایران به افغانستان و فراتر از آن.
فعال‌سازی شاخه شرقی کریدور شمال‌جنوب، که از روسیه آغاز و از طریق ایران به هند ختم می‌شود، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ارتباطی چندجانبۀ جهان به شمار می‌آید و ایران به‌عنوان حلقۀ رابطۀ محوری این کریدور، نقشی غیرقابل‌جایگزینی ایفا می‌کند. در این چارچوب، دسترسی مستقیم کشورهای آسیای مرکزی مانند قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان به بنادر جنوبی ایران، ظرفیت‌های تجارتی عظیمی را برای اقتصاد این کشورها و هم‌زمان برای زیرساخت‌های حمل‌ونقلی ایران فراهم می‌کند.
گسترش مسیرهای ریلی از خاک ایران به افغانستان و به‌تدریج به پاکستان و هند، دیگر محور رایزنی‌ها بود. ایران در این مسیر، با بهره‌گیری از موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود، امکان ایجاد یک‌مسیر زمینی پیوسته و مقرون‌به‌صرفه را برای جابه‌جایی کالا در مقایسۀ مسیرهای دریایی طولانی‌مدت فراهم می‌آورد.
به‌گزارش ایرنا، این رایزنی‌ها در راستای تقویت هم‌افزایی منطقه‌ای و بهره‌برداری مشترک از زیرساخت‌های حمل‌ونقلی انجام شده و نشان می‌دهد که ایران در مسیر تبدیل شدن به هاب اصلی ترانزیتی میان آسیای مرکزی، غرب آسیا و جنوب قارۀ آسیا گام برداشته است.
