تحریم‌های هوایی آمریکا علیه ایران به بن‌بست رسیده است؛ نخستین نشانه این شکست، بازگشت شرکت هواپیمایی العراقیه به مسیر نجف-تهران بود. این شرکت پس از وقفه‌ای که در جریان فشار‌های اخیر واشینگتن ایجاد شده بود، از ۱۶ مهرماه مجدداً پروازهای خود را به فرودگاه امام خمینی(ره) آغاز کرد.
در ادامه همین روند، سلام‌ایر عمان نیز پروازهای مستقیم مسقط-تهران-مسقط را پس از چند ماه وقفه از سر گرفت. بازگشت سلام‌ایر اهمیت ویژه‌ای دارد؛ زیرا پیش‌تر کاپیتان ابوذر شیرودی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران، اعلام کرده بود که پروازهای ایران و عمان همچنان با محدودیت مواجه است و رایزنی‌های دیپلماتیک برای رفع آن ادامه دارد. با این حال، از سرگرفتن دوباره این خط پروازی نشان می‌دهد که ایران توانسته ضمن حفظ کانال‌های دیپلماتیک، شبکه هوایی خود را پایدار نگه دارد.
واشینگتن در جریان تحریم‌های اخیر تلاش داشت با هدف قرار دادن شرکت‌های هواپیمایی و ایجاد محدودیت در همکاری شرکت‌های خارجی با ایران، شبکه ارتباطات هوایی جمهوری اسلامی را تحت فشار قرار دهد. حتی وزیر خزانه‌داری آمریکا هشدار داده بود که شرکت‌ها و ایرلاین‌هایی با ایران همکاری کنند، ممکن است از دسترسی به نظام مالی جهانی محروم شوند. اما بازگشت متوالی ایرلاین‌های عراقی و عمانی به مسیرهای پروازی به مقصد تهران، نشان می‌دهد که این تهدیدها نتوانسته اثرگذاری عملیاتی بر شبکه هوایی ایران بگذارد.
هم‌اکنون از فرودگاه امام خمینی(ره) به ۱۹ مقصد و کشور بین‌المللی شامل ترکیه، عراق، چین، گرجستان، ارمنستان، امارات متحده عربی، عمان، روسیه، افغانستان، پاکستان، آذربایجان، تاجیکستان، تایلند، ویتنام، ازبکستان، مالزی، تونس، قرقیزستان و ماکائو پرواز برقرار است. این حجم از مسیرهای فعال، در شرایطی تحقق یافته که بسیاری از تحلیل‌گران پیش‌بینی می‌کردند تحریم‌های هوایی آمریکا شبکه پروازی ایران را به‌شدت کوچک کند. واقعیت، اما، عکس این پیش‌بینی‌هاست؛ ایران با مدیریت دیپلماتیک و هماهنگی منطقه‌ای، شبکه هوایی گسترده‌ای را حفظ کرده و فشار‌های یک‌جانبه واشینگتن را در این حوزه بی‌اثر نموده است.
